Nereāli skaists bija sestdienas rīts. Agrāk par gaiļiem startējām no galvaspilsētas. Kolka mūs sveica ar sauli, pavadītāju bariņu, tajā skaitā Kolkas mēru, un 3 TV kanālu reportieriem. Gatavojāmies ceļam, parunājāmies ar cilvēkiem un, galu galā, precīzi 10:47 sākām savu ceļojumu.

Runājot par tehniskajām lietām, vēl pirms atiešanas drošības un tehnisko apsvērumu dēļ ar sakaru ierīcēm izlēmām rīkoties sekojoši – uz plosta mums ir 1 gab. Mobilais telefons, ko pret samirkšanu pasargā rozā prezervatīvs, bet GPS raidītājs glabājas uz pavadošā kutera, lai kaut kādu tīkla niķu dēļ nesagroza mums prātus.
Jau ar pirmajiem metriem jūrā, pat neskatoties uz daudzajiem laba ceļavēja novēlējumiem, sapratām, ka būs jācīnās nevis ar vētru, bet bezvēju. Tīrākais roku darbs – spļauj saujās un airē. Bet, tavu neražu, kādus 3 km no krasta mūs pievīla un salūza viens no Igaunijā (khm, khm…) ražotajiem airu duļļiem. Automātiski palikām vien ar 3 airiem. Nu jā, bet neviens jau neteica, ka būs viegli. Cepuri nost, mums palīdzēja kutera ļaudis,

aizdodot remontatslēgas, lai varam saķimerēt to sasodīto dulli :):):)!
Pēc 6 h airēšanas, plkst. 16:47 pie mums piebrauca kuteris un kopā fiksējām plosta atrašanās vietu, lai pēcāk noteiktu prognožu konkursa uzvarētāju. Drīz pēc tam pārliecinājāmies, ka Latvijas krasta apsardze strādā vērīgi un stingri. Cītīgi airējoties, bijām nokļuvuši uz kuģu ceļa, un mums tika dota komanda to atbrīvot. Tā kā plosts nav reaktīvā lidmašīna, kas šaujas zibens ātrumā, paguvām izbaudīt, kā mums rokas stiepiena attālumā garām pabrauc tankeris, uzmetot baigo vilnu un tikko neapgāžot plostu. Tālumā tuvojās arī milzonīga barža ar smagu kravu – nācās bez vārda runas ķerties mūsu pavadošajam kuterim tauvā un tīt makšķeres.

Pēc tādas pakarāšanās tauvā guvām otro elpu. Kādus 12 km no Roņu salas par mums sāka rūpēties nu jau igauņu robežsargi. Uz jūras tumšajā laikā jūrābraucējs bez gaismām ir bojābraucējs. Līdz saulrietam airējām cik spēka, mums no ierindas izgāja vēl viens dullis, kas nozīmēja vēl lēnāku braukšanu.

Bija jāpieņem lēmums – vēlā naktī gaidīt, kad igauņi mūs drošības apsvērumu dēļ iestūrēs ostā, vai atkal ķerties mūsu pašu kutera tauvā. Izvēlējāmies otro variantu un, 2 motorlaivu pavadībā tuvojāmies ostas vārtiem.

Kādus 500 m pirms ostas atkabinājām plostu no kutera un pašu spēkiem aizairējāmies līdz piestātnei. Finišs plkst. 22:18. Ar šampanieti mūs sagaidīja, šķiet, visi salas iedzīvotāji ar mēru Āri priekšgalā, kā arī vairākas latviešu jahtu blices. Un tad jau krodziņš, vakariņas un ballīte.
Aiz muguras 39,5 km jūras. We did it!